轴承零件总论
1. 轴承零件
组成滚动轴承的各零件之一，但是不包括所有的附件。
2. 轴承套圈
具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件。
3. 轴承垫圈
具有一个或几个滚道的推力滚动轴承的环形零件。
4. 平挡圈
一个可分离的基本上平的垫圈，用其内或外部分作为向心圆柱滚子轴承外圈或内圈的一个挡边。
5. 斜挡圈（可分离的）
一个可分离的有l形截面的圈，用其外部分作为向心圆柱滚子轴承内圈的一个挡边。
6. 中挡圈
在具有两列或多列滚子的滚子轴承内的一个可分离的圈，用于隔离两列滚子并引导滚子。
7. 止动环
具有恒定截面的单口环，装在环形沟里，将滚动轴承在外壳内或轴上轴向定位。
8. 锁圈
具有恒定截面的单口环，装在环形沟里作为挡圈将滚子或保持架保持在轴承内。
9. 隔圈
是环形零件，用于两个轴承套圈或轴承垫圈之间或两半轴承套圈之间或两半轴承垫圈之间以使它们之间保持所规定的轴向距离。
当量载荷
1. 径向当量动载荷
1）单列圆锥滚子轴承 ：
pr=fr 当 fa/fr≤e
pr=0.4fr+（0.6/e）fa 当 fa/fr＞e
式中： pr 径向当量动负荷 （n）
fr 轴承实际径向负荷 （n）
fa 轴承实际轴向负合 （n）
e 负荷计算常数 e=1.5tanɑ
ɑ 接触角
单列圆锥滚子轴承成对使用时，在计算轴承的当量动载荷时，必须计入径向载荷引起
的附加轴向力。轴承轴向载荷大小与其安装配置方式和外加的轴向载荷的方向有关，单列圆
锥滚子轴承的附加轴向力，可近似地按下式计算：
s=（fr/0.8）(1.5/e)
2) 双列圆锥滚子轴承：
pr=fr+(0.675/e)fa 当 fa/fr≤e
pr=0.67fr+(1.005/e)fa 当 fa/fr＞e
式中： pr 径向当量动负荷 （n）
fr 轴承实际径向负荷 （n）
fa 轴承实际轴向负合 （n）
e 负荷计算常数 e=1.5tanɑ
ɑ 接触角
4圆锥滚子轴承可能出现的几种主要失效形式及轴承的维护方法
在通常情况下，大部分轴承的损伤主要集中在以下几种形式，如材质剥落、锈蚀、磨耗、压痕和轴承横向
断裂及保持架断裂等。而引起这些损伤的原因主要有：
4．1材质剥落：
4．1．1滚子大端出现的局部应力增加
4．1．2表面损伤后出现凸出点，引起局部应力集中
4．1．3刮槽或滚子滚道接触面周围的局部区域油膜失去
2锈蚀：滚子或滚道接触线上因潮湿引起点蚀。
3磨耗：润滑剂中的硬颗粒导致所有接触面出现麻点或是缺少润滑剂。
4压痕：由于极度或多次冲击负荷，引起轴承元件表面塑性变形。
5轴承横向断裂及保持架断裂：不正确的装配和过量的游隙。
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