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西门子弗兰德减速机润滑油特性及加油要领！

减速机润滑油需由注油口加注

 在减速机的铭牌上所标示的润滑油量仅是大概的数量，观察油位计，控制油量

当减速机配备了附加逆止装置的时候，将逆止装置盖上的丝堵取下来并通过滤器倾入大约0.5 升的新润滑油（滤器网眼*大直径25μm）

初次加油后，可以通过手动盘车实现全部接触件的润滑

运转之前，应在润滑油冷却的情况下再次确认油位，以消除加油过程中的假油位现象，如果油位下降需要补加油到合适油位后，再开车

粘度是设备选用润滑油的主要依据 ，润滑油油膜的好坏主要由油品的粘度决定，油品的粘度必须适当，若粘度过小，难以形成足够厚度的油膜，不能起到有效的抗磨作用；如粘度过大，将增大机械的运动阻力，而且在时间里润滑油不能迅速到达润滑部位，这将导致机械零件的局部异常磨损，油温也难以散发，不能起到有效的冷却和冲洗作用。

抗乳化性

润滑油中的水分会促使油品乳化，降低油品的粘度和油膜强度；水分会使油品氧化变质，增加油泥，恶化油质；低温时，水分使润滑油流动性变差；高温时，水分发生汽化，不仅破坏油膜，而且产生气阻，影响润滑油的循环。

润滑油的凝点和倾点是润滑油低温性能的重要指标。倾点和凝点高的润滑油不能在低温下使用，nu 220 e.m1数据全，否则不能正常润滑。

泡沫特性 机械设备运转中，将空气带进油中而产生泡沫；极性添加剂会促使油品产生泡沫；油中的油泥，胶质等都能促使油品产生泡沫；油品的老化变质，使油品的表面张力下降，也促使产生泡沫。会导致油位指示器显示出假的油位；使油的压缩性增大；泡沫进入摩擦副，会因压力作用而在瞬间，导致油膜形成---。

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