圆锥滚子轴承的分类
单列圆锥滚子轴承有一个外圈，其内圈和一组锥形滚子由筐形保持架包罗成的一个内圈组件。外圈可以和内圈组件分离，按照iso圆锥滚子轴承外形尺寸标准的规定，任何一个标准型号的圆锥滚子轴承外圈或内圈组件应能和同型号外圈或内圈组件实现国际性互换。即同型号的外圈除外部尺寸、公差需符合iso492（gb307）规定外，内圈组件的圆锥角、组件锥体直径等也必须符合互换的有关规定。
通常，单列圆锥滚子轴承外圈滚道的圆锥角在10°~19°之前，能够同时承受轴承向载荷和径向载荷的联合作用。锥角愈大，承受轴向载荷的能力也愈大。大圆锥角的轴承，后置代号加b，锥角在25°~29°之间，它可承受较大的轴向载荷。另外，单列圆锥滚子轴承可以在安装过程中调整游隙的大小。
双列圆锥滚子轴承的外圈（或内圈）是一个整体。两个内圈（或外圈）小端---近，中间有隔圈，游隙是靠隔圈的厚薄来调整的， 也可用隔圈的厚薄来调整双列圆锥滚子轴承的预过盈。
早期的直线运动轴承形式，就是一排在撬板下放置一排木杆。这个技术或许可以追溯到修建吉萨大金字塔的时候，虽然还没有明确的证据。现代直线运动轴承使用的是用一种工作原理，只不过有时用球代替滚子。
早的滑动和滚动体轴承是木制的。陶瓷、蓝宝石或者玻璃也有使用，钢、铜、其他金属、塑料（比如尼龙、胶木、特氟隆和uhmwpe）都被普遍使用。
从重载车轮轴和机床主轴到精密的钟表零件，很多场合都需要旋转轴承。简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代，就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮。早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作h3计时计而发明的。
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2 ．径向当量静载荷
1 ）单列圆锥滚子轴承：
por=0.5fr+(0.33/e)fa
若 por＜fr por=fr
式中: por 径向当量静负荷 （n）
fr 轴承实际径向负荷 （n）
fa 轴承实际轴向负荷 （n）
e 负荷计算常数 e=1.5tanα
α 接触角
2)双列圆锥滚子轴承:
por=fr+(0.66/e)fa
若 por＜fr por=fr
式中: por 径向当量静负荷 （n）
fr 轴承实际径向负荷 （n）
fa 轴承实际轴向负荷 （n）
α 接触角
小径向载荷
为防止轴承高速运转时，因惯性力导致滚子与滚道间产生破坏性滑动，轴承必须承受一定的
载荷，其小值可按下式估算:
frmin=0.02cr
式中: frmin 小径向载荷
cr 径向基本额定动载荷
工作温度
-20℃～+120℃
工作温度超过+120℃时，请与技术部联系。
安全系数
轴承的允许当量静负荷虽然取决于轴承的基本额定静负荷，但由于一直不变形量（局部凹陷
量）决定的轴承使用限度则随对轴承的性能要求及使用条件而有所不同。因此，为了分析基
本额定静负荷的安全度，根据经验制定了安全系数。
so=cor/pormax
式中：pormax 允许作用与轴承上的确大径向当量静负荷 （n）
cor 轴承径向基本额定静负荷 （n）
so 工作安全系数码相机
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