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skf配对单列圆锥滚子轴承配置方式

面对面配置

在面对面配置的配对轴承中（见下图a），在两个外圈之间有一个隔圈，制造过程相对较为简单。面对面配置中，两个轴承的负荷限超轴承轴线聚合。轴承组可以承受作用在两个方向的轴向负荷，但是每个轴承仅能承受一个方向的轴向负荷。

背对背配置

在背对背配置的配对轴承中（见下图b），两个外圈和两个内圈之间各有一个隔圈，制造过程较面对面配置的复杂，生产成本也较高。在背对背配置中，两个轴承的负荷线超轴承轴线分开，是刚性相对较高的轴承配置，并可承受倾覆力矩。轴承组可以承受作用在两个方向的轴向负荷，但每个轴承仅能承受一个方向的轴向负荷。

串联配置

串联配置的配对轴承并不经常使用（见下图c），l两个外圈和两个内圈之间都需要一个隔圈。由于两个轴承的负荷线是平行的，径向和轴向负荷由两个轴承平均分担。轴承组仅可承受作用在一个方向的轴向负荷。如果需要轴承作用在另一个方向的轴向负荷或联合负荷，必须多增加一个轴承在轴承配置中。

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skf产品-自动调心滚子轴承

自动调心滚子轴承是由skf发明，带有两列滚球和在外圈中的弧面滚道。因此轴承可自动调心，且能承受轴与轴承座之间的角度误差。---适用于容易出现轴扰曲和不对中的工况。此外，自动调心球轴承的摩擦是所有滚动轴承中*低的，使其即使在高速转动下仍然只有较小的温升。

skf自动调心滚子轴承有以下几种设计

1、开式设计

2、密封轴承

3、具加长内圈轴承

自动调心滚子轴承的基本设计为圆柱孔，某些尺寸可以是圆锥孔（锥度1：12）。

223和230系列的大型自动调心球轴承原来转为造纸机设备设计，可用于任何对低摩擦的需求超过重负荷需求的应用工况。其外圈带有润滑槽和润滑孔，内圈亦带有润滑孔。

23和30系列中有些轴承的干球---轴承的端面，在设计与轴承配置相关的部件时，必须考虑这些数值。