




圆锥滚子轴承的特点
圆锥滚子轴承可以分离,由内圈与滚子、保持架一起组成的组件和外圈可以分别 圆锥滚子轴承安装。滚子和滚道接触处修正的接触线可以减少应力集中。圆锥滚子轴承可以承受大的径向载荷和轴向载荷。由于圆锥滚子轴承只能传递单向轴向载荷,因此,为传递相反方向的轴向载荷就需要另一个与之对称安装的圆锥滚子轴承。
带倾斜角的滚道能使圆锥滚子轴承承受径向和轴向的联合负荷。外滚道和轴承中心线之间的角度越大,承受轴向和径向负荷比的能力就越大。滚子与滚道的线性接触使圆锥滚子轴承具有很大的承载能力。这一特点和对径向负荷、轴向负荷以及对这两种联合负荷的承受能力,使圆锥滚子轴承在许多应用场合成为理想的选择。对给定的内径,可以选用特轻活特重的截面以满足不同负荷的要求。
圆锥滚子轴承中用量多的是单列圆锥滚子轴承。在轿车的前轮轮毂中,近年来也用上了小尺寸的双列圆锥滚子轴承。四列圆锥滚子轴承用在大型冷、热轧机等重型机器中。



早期的直线运动轴承形式,就是一排在撬板下放置一排木杆。这个技术或许可以追溯到修建吉萨大金字塔的时候,虽然还没有明确的证据。现代直线运动轴承使用的是用一种工作原理,只不过有时用球代替滚子。
早的滑动和滚动体轴承是木制的。陶瓷、蓝宝石或者玻璃也有使用,钢、铜、其他金属、塑料(比如尼龙、胶木、特氟隆和uhmwpe)都被普遍使用。
从重载车轮轴和机床主轴到精密的钟表零件,很多场合都需要旋转轴承。简单的旋转轴承是轴套轴承,它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代,就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套,每个滚动体就像一个单独的车轮。早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作h3计时计而发明的。



立辊中的圆锥滚子轴承就很容易出现这些失效形式。因为这种轴承是依靠轴承的外圈相对于轴承滚动
体旋转,31320 xm谁家有,轴承滚动体只进行自转,这样原本应该由滚动体完成的转动动作由轴承外圈完成;因此轴承外圈成
了整个轴承损耗点,而且无论是在轴承的设计上还是在轴承材质的选用上,滚动体的耐磨性均高于轴承外
圈,从而在轴承外圈出现失效的可能性就远大于轴承的其他部件。
同时.由于轨梁厂立辊的特殊设计,即在立辊内部中间有一个凸台,轴承外圈由这一凸台分隔开,但又紧
靠在凸台上;而2个轴承的内圈则直接贴靠在一起,轴承的装配不当、过量的预载荷及游隙、安装时偏斜弯曲
或松配、密封不好、润滑剂不高或填充量不够、对轧辊的清洗不当或不干净等等,都使轴承失效成为了可
能,这样也就要求了我们应注意对该轴承的维护。


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