




与一般的机械零件相比,滚动轴承的精度较高,因此使用时也相应地应小心谨慎。
1) 保持轴承及其周围的清洁
2) 使用时仔细认真
若使用时粗心大意给轴承以---冲击,会使轴承出现伤痕、压痕、断裂等伤。
3) 使用合适的工具
4) 注意轴承的防锈
避免在潮湿的场所使用,而且为不使汗水沾上,应戴手套。
5) 使用者应熟悉轴承
6) 制定轴承使用的作业规范
a、轴承的保管
b、轴承及其周边的清洗
c、安装部位的尺寸与加工的检验
d、安装作业
e、安装后的检查
f、拆卸作业
g、维护保养(定期检查)
h、润滑剂的补充

滚动轴承中的向心轴承(主要承受径向力)通常由内圈、外圈、滚动体和滚动体保持架4部分组成。内圈紧套在轴颈上并与轴一起旋转,外圈装在轴承座孔中。在内圈的外周和外圈的内周上均制有滚道。当内外圈相对转动时,滚动体即在内外圈的滚道上滚动,它们由保持架隔开,避免相互摩擦。
推力轴承分紧圈和活圈两部分。紧圈与轴套紧,活圈支承在轴承座上。套圈和滚动体通常采用强度高、耐磨性好的滚动轴承钢制造,淬火后表面硬度应达到hrc60~65。保持架多用软钢冲压制成,也可以采用铜合金夹布胶木或塑料等制造。


轴承(bearing),为机械中的固定机件。当其他机件在轴上彼此产生相对运动时,用来保持轴的中心位置及控制该运动的机件,就称之为 轴承。
在古籍中,关于车轴轴承的构造早有记载。1279年,的郭守敬创造的天文简仪,其作用与现代推力滚子轴承相似。1772年,英国的c.瓦洛设计制造球轴承,并装在邮车上---。1794年,英国的p.沃思取得球轴承的。19世纪中叶,欧洲随着轴承材料、润滑剂和机械制造工艺方面的进步,开始有了比较完善的滑动轴承。1881年,德国的h.r.赫兹发表关于球轴承接触应力的。在赫兹成就的基础上,德国的r.施特里贝克、瑞典的a.帕姆格伦等人又进行了大量的试验,对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。1883年,---的n.p.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦,同年英国的b.托尔在测定车辆轴承的摩擦系数时发---用轴承现轴承中有油膜压力存在,并测出油膜压力分布曲线。1886年,英国的o.雷诺对托尔的发现进行了数学分析,导出了雷诺方程,从此奠定了流体动压润滑理论的基础。20世纪60年代后,弹性流体动压润滑理论逐渐成熟,按这一理论设计滚动轴承使寿命大为增加。




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