联轴器的轮毂在轴上装配完后，应仔细检查轮毂与轴的垂直度和同轴度。一般是在轮毂的端面和外圆设置两块百分表，盘车使轴转动时，观察轮毂的全跳动（包括端面跳动和径向跳动）的数值，判定轮毂与轴的垂直度和同轴度的情况。不同转速的联轴器对全跳动的要求值不同，不同型式的联轴器对全跳动的要求值也各不相同，但是，轮毂在轴上装配完后，必须使轮毂全跳动的偏差值在设计要求的公差范围内，这是联轴器装配的主要要求之一。
造成轮毂全跳动值不符合要求的原因很多，首先可能发生在制造时由于加工造成的误差而对于现场装配来说，主要由于修正轮毂内孔表面时处理---，使轮毂与轴的同心度发生偏差。另外一个原因是有键联轴器在装配时，由于键的装配不当引起轮毂与轴不同轴。键的正确安装应该使键的两侧面与键槽的壁严密贴合，一般在装配时用涂色法检查，配合不好时可以用锉刀或铲刀修复使其达到要求。键上部一般有间隙，约在0.1-0.2mm左右。高速旋转机械对于轮毂与轴的同轴度要求高，用单键联接不能得到高的同轴度，用双键联接或花键联接能使两者的同轴度得到---。
skf 蛇形弹簧联轴器一套包括 :
phe 1070tgrsb (轮毂型号），phe 1070tggrid (弹簧）格栅型号，phe1070tghcover (外罩型号）
更有其他skf 联轴器 皮带，皮带轮 ，链条，1020tgh价格低，链轮 销售，罚十
挠性联轴器是以机械方式连接两根轴的装 置，以此将动力从一根轴传到另一根。同 时，还能以扭转刚性的方式补偿轴的对中
误差。对中误差包括角偏差、平行性偏差 及倾斜。这点对于对中误差可能会影响从 动轴速度及加速度的应用情况尤其重要。
联轴器的性能很大程度上取决于其安装、 对中及维护方式。
联轴器型号：
规格 轮毂型号 （弹簧）格栅型号 外罩型号
1020 phe 1020tgrsb phe 1020tggrid phe 1020tghcover
1030 phe 1030tgrsb phe 1030tggrid phe 1030tghcover
1040 phe 1040tgrsb phe 1040tggrid phe 1040tghcover
1050 phe 1050tgrsb phe 1050tggrid phe 1050tghcover
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1070 phe 1070tgrsb phe 1070tggrid phe 1070tghcover
1080 phe 1080tgrsb phe 1080tggrid phe 1080tghcover
1090 phe 1090tgrsb phe 1090tggrid phe 1090tghcover
1100 phe 1100tgrsb phe 1100tggrid phe 1100tghcover
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1120 phe 1120tgrsb phe 1120tggrid phe 1120tghcover
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1190 phe 1190tgrsb phe 1190tggrid phe 1190tghcover
1200 phe 1200tgrsb phe 1200tggrid phe 1200tghcover
完整的联轴器由2个轮毂，1个弹簧格栅和1个外罩组成，
要订购装配工具备件，请在联轴器类型后使用后缀‘hkit’，即phe 1020tghkit
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