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轴承是谁发明的

在意大利奈米湖发现的一艘古罗马船只上，发现了早期的球轴承的实例。这个木制球轴承是用来支撑旋转桌面的。这艘船建造于公元前40年。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中，有很重要的一点就是球之间会发生碰撞，造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。17世纪，伽利略对“固定球”的，或者“笼装球”的球轴承做过早的描述。但在随后相当长的时间里，在机器上安装轴承一直没有实现。首先关于球沟道的是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。

　　1883年，弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张。这奠定了创建独立的轴承工业的基础。“fischers automatische

gußstahlkugelfabrik”或者“fischer

aktien-gesellschaft”的首字母组合后来成了商标，在1905年7月29日注册。1962年，fag这个商标作了修改并沿用至今，并在1979年成为了公司不可分割的一部分。

　　1907年，skf轴承工厂的斯文·温奎斯特设计了早的现代自调心球轴承。

立辊中的圆锥滚子轴承就很容易出现这些失效形式。因为这种轴承是依靠轴承的外圈相对于轴承滚动

体旋转，轴承滚动体只进行自转，这样原本应该由滚动体完成的转动动作由轴承外圈完成；因此轴承外圈成

了整个轴承损耗点，而且无论是在轴承的设计上还是在轴承材质的选用上，滚动体的耐磨性均高于轴承外

圈，从而在轴承外圈出现失效的可能性就远大于轴承的其他部件。

同时．由于轨梁厂立辊的特殊设计，即在立辊内部中间有一个凸台，轴承外圈由这一凸台分隔开，但又紧

靠在凸台上；而2个轴承的内圈则直接贴靠在一起，轴承的装配不当、过量的预载荷及游隙、安装时偏斜弯曲

或松配、密封不好、润滑剂不高或填充量不够、对轧辊的清洗不当或不干净等等，都使轴承失效成为了可

能，这样也就要求了我们应注意对该轴承的维护。