




轴承代号: 一 / 二/ 三/ 四/ 五
一是轴承类型代号:60000指深沟球轴承,10000指调心球轴承,n0000指圆柱滚子轴承,20000指调心滚子轴承,na0000指滚针轴承,70000指角接触球轴承,30000指圆锥滚子轴承,50000指推力球轴承,80000指推力圆柱滚子轴承。
二是宽度系列代号:代号用8,0,1,2,3,4,5,6表示,其宽度尺寸递增。
三是直径系列代号:直径系列指同一直径、结构相同的轴承有几种不同的外径。规定,直径系列代号有7,8,31320 xm厂商,9,0,1,2,3,4,5等外径尺寸依次递增的系列。
四、五表示轴承的公称内径尺寸。当轴承内径在20-480mm范围内,内径代号乘以五即为轴承内径尺寸,单位为mm。内径在00内径为10mm,01为12mm,02为15mm,03为17mm,04-96为20-480mm。



三、使用合适、准确的安装工具
尽量使用工具,如timken加热器和的拉拔器工具等,极力避免使用布类和短纤维之类的东西。
四、防止timken轴承的锈蚀
直接用手拿取timken轴承时,要充分洗去手上的汗液,并涂以矿物油后再进行操作,在雨季和夏季尤其要注意防锈。不过,在某种特殊的操作条件下,timken轴承可以获得较长于传统计算的寿命,---是在轻负荷的情况下。这些特殊的操作条件就是,当滚动面(轨道及滚动件)被一润滑油膜有效地分隔及---污染物所可能导致的表面破坏。事实上,在理想的条件下,所谓timken轴承寿命是可能的。
无锡科瑞棋传动机械有限公司
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轴承(bearing),为机械中的固定机件。当其他机件在轴上彼此产生相对运动时,用来保持轴的中心位置及控制该运动的机件,就称之为 轴承。
在古籍中,关于车轴轴承的构造早有记载。1279年,的郭守敬创造的天文简仪,其作用与现代推力滚子轴承相似。1772年,英国的c.瓦洛设计制造球轴承,并装在邮车上---。1794年,英国的p.沃思取得球轴承的。19世纪中叶,欧洲随着轴承材料、润滑剂和机械制造工艺方面的进步,开始有了比较完善的滑动轴承。1881年,德国的h.r.赫兹发表关于球轴承接触应力的。在赫兹成就的基础上,德国的r.施特里贝克、瑞典的a.帕姆格伦等人又进行了大量的试验,对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。1883年,---的n.p.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦,同年英国的b.托尔在测定车辆轴承的摩擦系数时发---用轴承现轴承中有油膜压力存在,并测出油膜压力分布曲线。1886年,英国的o.雷诺对托尔的发现进行了数学分析,导出了雷诺方程,从此奠定了流体动压润滑理论的基础。20世纪60年代后,弹性流体动压润滑理论逐渐成熟,按这一理论设计滚动轴承使寿命大为增加。




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