




在意大利奈米湖发现的一艘古罗马船只上,发现了早期的球轴承的实例。这个木制球轴承是用来支撑旋转桌面的。这艘船建造于公元前40年。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中,有很重要的一点就是球之间会发生碰撞,造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。17世纪,伽利略对“固定球”的,或者“笼装球”的球轴承做过早的描述。但在随后相当长的时间里,在机器上安装轴承一直没有实现。首先关于球沟道的是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。
1883年,弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张。这奠定了创建独立的轴承工业的基础。“fischers automatische
gußstahlkugelfabrik”或者“fischer
aktien-gesellschaft”的首字母组合后来成了商标,在1905年7月29日注册。1962年,fag这个商标作了修改并沿用至今,并在1979年成为了公司不可分割的一部分。
1907年,skf轴承工厂的斯文·温奎斯特设计了早的现代自调心球轴承。


轴承外包装的一般材料和要求如下:
双瓦楞纸箱,每箱总重量(毛重) 不超过25kg,箱外用塑料打包带捆扎;
钉板箱(木箱),每箱总重量不超过30kg,箱外用发蓝钢带捆扎;
钙塑瓦楞箱,每箱总重量不超过25kg,箱爱用塑料打包带捆扎。
将带有内包装的轴承产品装入箱内时,应先在箱内衬垫塑料袋或塑料薄膜;箱内如有空隙,需用瓦楞纸块、纸屑等干燥物质填满。
轴承内包装方法的原则要求:
微型轴承:每10~15套轴承装入一个塑料筒,每5~10个塑料筒装进一个纸盒(或袋装、卷包)。
中、小型轴承:
多套轴承内用聚乙烯薄膜、外用牛皮纸或聚乙烯复合纸进行卷包;
多套轴承装入一个塑料筒(盒);
单套轴承用聚乙烯薄膜袋包装,折叠或密封袋口后再装入一个纸盒。
大型轴承:
用聚乙烯薄膜或聚乙烯复合纸单套包装后,再装入一个纸盒;
用聚乙烯薄膜袋,单套包装折叠袋口后,再装入一个纸盒;
单套装入*塑料盒;
单套三层缠裹包装:内层用聚乙烯薄膜带或复合纸带,中层用紧固带,外层用防水渗透塑料带。
---型轴承:
单套三层缠裹 包装(同上);
单乘四层缠裹包装:在上述三层缠裹包装后,外层再缠裹一层麻布带。
对外径***150mm的可分离型圆锥滚子轴承,在包装前内、外组件之前应衬垫聚乙烯薄膜,31320 xm高转速,或内、外组件分开单独包装。
对外径***150mm的可互换圆柱滚子轴承,因成套包装容易磕伤,一般可采用内外组件分开单独包装。
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