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联轴器的使用方式简介

     联轴器，连接两个轴或轴和一个旋转件。在旋转传动在运动学和动力学过程，在正常情况下不脱离装置。

     联轴器是用来连接在两个轴（主动轴和从动轴）不同的机制，使共同旋转的机械部件的传递转矩。在高速重载的动力传动中，一些耦合也具有缓冲、减振和提高轴系动态性能的功能。该联轴器由两部分组成，分别与传动轴和从动轴连接。大部分的通用动力机通过联轴器与工作机连接。

       各种类型的耦合，根据相对位置和位置的变化，通过连接两个，1020tgh现货，可分为：

       固定耦合。主要用于在两轴上的严格要求和在工作中不发生相对位移的局部，一般结构相对简单，易于制造和双轴瞬时转速相同，主要是法兰联轴器、联轴器套、夹壳联轴器等。

       可拆卸的耦合。主要用于在工作中所处的位置的两个轴的偏差或相对位移，根据位移补偿法和刚性移动式联轴器和弹性联轴器的移位。与刚性位移型耦合使用的工作部件之间的耦合是在可动连接具有一定的方向或方向的几个活动的程度的补偿，如颚联轴器（允许轴向位移），交叉槽联轴器（用于连接平行位移或角位移小的两个轴），一个通用的耦合（两个轴较大的斜角或在一个较大的角位移），齿轮联轴器（允许集成位移），链联轴器（允许径向位移）等。

       如：蛇纹弹簧联轴器、径向多层板弹簧联轴器、弹性环销联轴器、尼龙销联轴器、联轴器与橡胶套和弹性动式联轴器（以下简称弹性联轴器）采用弹性变形的弹性元件来补偿挠度和位移，且弹性元件也具有缓冲和阻尼性能。一些耦合已被标准化。选择应根据所需的工作选择适当的类型，然后根据轴的直径计算的转矩和转速，然后从相关的手册中找到适用的模型，后对一些关键部件进行---的检查。

       联轴器属于机械通用部件，用于使不同机构（主动轴和从动轴）的机械部件一起转动，传递扭矩。在高速重载的动力传动中，一些耦合也具有缓冲、减振和提高轴系动态性能的功能。该联轴器由两部分组成，分别与传动轴和从动轴连接。大多数的通用动力机通过联轴器与工作机联接，机械轴传动联接件是常用的。在第二十世纪后期---联轴器产品的发展很快，在产品设计上要从多个品种、不同性能的各种联轴器选择以满足机器联轴器的要求，对于大多数设计人员来说始终是一个令人不安的问题。

       常用联轴器有膜片联轴器，齿式联轴器，梅花联轴器，oldham联轴器，鼓形齿式联轴器，万向联轴器、安全联轴器，弹性联轴器，蛇形弹簧联轴器。

蛇形弹簧联轴器的分类：

蛇形弹簧联轴器分为恒刚度和变刚度两种，主要取决于弹簧接触齿的下列两种形式：

齿形为曲线形：负载较小时，蛇形弹簧的直线部分与被联接的轴线基本平行；负载增大时，蛇形弹簧的变形增大，与齿的接触弧面亦增大，而与齿接触点之间的距离越来越短，刚度增大，两半联轴器的相对转角与所传递的转矩为非线---，属于变刚度蛇形弹簧联轴器。直线齿形便于加工，成本低。应用较广，但只适用于传递转矩变化较小的工况条件。曲线齿形适用于转矩变化较大和正反转的工况条件，并有较好的缓冲作用，但曲线齿形工艺性较差，制造成本相对较高。

另外，国内生产厂家根据实际使用要求对标准的蛇形弹簧联轴器做了相应的结构改进，增加了联轴器外壳上带摩擦轮的结构（skf 无此项设计）

skf 格栅( ( 蛇簧) ) 联轴器- 技术特点：

1.弹簧钢，对抗冲击振动负载，有效缓冲吸振！

2.符合力学原理的弧形设计，使之与弹簧接触面、受力佳！

3. 格栅和轮毂上齿的设计，使这类联轴器能够适应来自三个平面的位移和应力，从而使振动水平降低30%

联轴器的---缺点

  非金属联轴器转矩软，能够承受比整个金属制品的偏移。---的---振动和吸收冲击的能力。不需要日常润滑和维护。各种形式和材料的弹性体可用于满足不同的需求。轴上轴承的反作用力小。相对于所有的金属制品，相同的开口要求的情况下，非金属产品的价格较低。

     但不能适用于高温或有一定耐化学性的场合要求的卧室。由于转矩软，往往不能准确传输。相同的转矩要求，尺寸较大，所需的空间。某种形式的产品是不是---的超负荷能力。

     而全金属联轴器转矩硬，传动精度高。耐高温耐化学性。在高扭矩的要求下，所有的金属制品都较小，所需的安装空间较小，能承受更高的速度操作，能适应较大的直径范围。可制成不锈钢制品，许多产品都能满足零度旋转的要求。

     然而，疲劳和磨损是产品失效的主要原因。有些产品需要日常的润滑和维护。往往多个组件，装配很麻烦，而且大多数产品都需要非常仔细的装配。往往没有一个---的能力，减缓冲击或吸收冲击。所有的金属制品在保温场合都不能使用的要求。

     没有的联轴器，任何一种耦合都有其性，是无法完成的任务。选择适当的耦合必须了解客户的耦合的环境和客户的目的。必须对集成的客户需求和性能进行耦合分析，为客户提供有效的建议或选择。

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