




轴承一般必须在已经预紧或至少零游隙的条件下运转,以达到---要求( p4 或更高)。在高速度下温升要尽可能低(脂润滑,*可达 n · d m = 2 · 10 6 min –1 · mm 油气润滑*可达n · d m = 3 . 1 · 10 6 min –1 · mm )。以上要求可以通过采用超精密轴承和相应精密的配合部件来实现。
以下信息在应用中可以帮助选择*合适的轴承和轴承布置。
包括以下几个方面:
*** 预紧
*** 刚度
*** 接触角
*** 滚动体尺寸和材料
*** 轴承间距
*** 密封
*** 轴承设计步骤
*** 轴承布置比较
*** 轴承布置实例。

供应现货kmp系列减速器轴承fag 圆柱滚子轴承 nu 224 e.m1
超精密轴承公差 超精密轴承的公差符合 din 620 。有关尺寸和精度的定义如din iso 1132 中所述。
为了---充分发挥轴承的性能,并达到非常高的加工精度,fag 超精密轴承的尺寸,形状和运转精度等,均按标准中所定的
小公差制造。
尺寸和形位公差应符合相应精度级别:
*** 所有超精密主轴轴承都能达到 p2 等级
*** 所有超精密圆柱滚子轴承和双向推力角接触球轴承都达到sp 等级。
如果客户需要,超精密圆柱滚子轴承和双向推力角接触球轴承都达到更高的精度等级 up 。
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fag轴承组的刚性
轴承组的刚性取决于轴承的布置和预紧。机床整体系统刚性不仅取决于轴承的刚性更取决于轴和轴承座的刚性。在实际应用过程中,可以通过安装和操作的方法来增加刚性。
轴向刚性
轴向刚度 c a 是轴向载荷与轴向位移的比值。
c a n / ? m轴向刚度
f a n轴向载荷
? a ? m轴向位移。
轴向刚度值,请看章节主轴轴承和推力角接触球轴承中尺寸表。
卸载力
卸载力 k ae 定义为当通过轴承中心轴向外力 f a 大于某个数值的时候,与之相反安装的轴承的预紧力减小到刚卸载时的轴向力。例如, 2 号轴承不承载无预紧力
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