对于存在振动、冲击负荷及对中误差的高 输出功率（kw）、高扭矩场合，skf格栅 联轴器是一个理想的选择。
格栅和轮毂上齿的设计，使这 类联轴器能够适应来自三个平面的位移和
圆锥格栅元件采用高强度合金钢制 成。格栅是联轴器的主要易损件，因此我
所有无锡科瑞棋传动机械所有skf 蛇形弹簧联轴器 罚十，
skf蛇形弹簧联轴器 替代 “福克flak联轴器” 价格---惠 品质更。
适合用于风机，水泵，发电机，1020tgh完整售后，齿轮箱，金属成形机械等。
维护费用极低。
联轴器的轮毂在轴上装配完后，应仔细检查轮毂与轴的垂直度和同轴度。一般是在轮毂的端面和外圆设置两块百分表，盘车使轴转动时，观察轮毂的全跳动（包括端面跳动和径向跳动）的数值，判定轮毂与轴的垂直度和同轴度的情况。不同转速的联轴器对全跳动的要求值不同，不同型式的联轴器对全跳动的要求值也各不相同，但是，轮毂在轴上装配完后，必须使轮毂全跳动的偏差值在设计要求的公差范围内，这是联轴器装配的主要要求之一。
造成轮毂全跳动值不符合要求的原因很多，首先可能发生在制造时由于加工造成的误差而对于现场装配来说，主要由于修正轮毂内孔表面时处理---，使轮毂与轴的同心度发生偏差。另外一个原因是有键联轴器在装配时，由于键的装配不当引起轮毂与轴不同轴。键的正确安装应该使键的两侧面与键槽的壁严密贴合，一般在装配时用涂色法检查，配合不好时可以用锉刀或铲刀修复使其达到要求。键上部一般有间隙，约在0.1-0.2mm左右。高速旋转机械对于轮毂与轴的同轴度要求高，用单键联接不能得到高的同轴度，用双键联接或花键联接能使两者的同轴度得到---。
润滑法兰式衬套和齿面，安装后注入足量润滑脂。
每月或者每运行240-250小时补充润滑脂
每三个月或者每运行4000小时更换变质油脂。
注脂过程结束后，堵上油孔和注脂塞，并适当预紧。
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