




frc联轴器作为作为一种常用的联轴器设计,具有比爪式联轴器更高的载荷能力,可免维护运行,用于缓冲中等的冲击载荷,小幅吸振并且对偶然性不对中误差进行调节。
联轴器表面磷化处理提高奶腐蚀性,并可提供耐火和抗静电(f.r.a.s)弹性块。frc联轴器可提供初加工孔。尺寸完工孔和锥形轴套(表面或轮毂)安装形式,是安装快速便捷。
完全加工的外表面容许通过简单直边方法进行对中检查。由于采用了连锁爪式设计,轴联接为“失效保护”结构。
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拆卸格栅弹簧
如需要更换格栅弹簧,应先拆下外罩的两
(9)。将轮毂齿作为杠杆,逐步撬起格
skf建议格栅弹簧拆下后不要再使用。
全调距 整套联轴器由2个轮毂、1个格栅、1个外 罩和1个调距轮毂组组成。外罩装配套件 随外罩配套一起提供。调距轮毂装配套件 随调距轮毂配套一起提供。
示例:如要订购一整套未开孔、dbse 尺寸为155毫米(dbse.=.轴端之间的距 离)的1050全调距联轴器,应包含以下部 件:
2个phe.1050tgs-shrsb
1个phe.1050tggrid
1个phe.1050tghcover
1个phe.1050tgfs-spacerx1---
skf蛇形弹簧联轴器的特点:
1.表面处理和包装形式:
磷化涂层,提高耐蚀力
表面发黑
表面喷漆
防锈油处理
2. 的扭矩缓冲能力:
skf 蛇形弹簧联轴器系列产品具有 30%以上的优良减振能力,加上其的缓冲性能,能够有效保护驱动装置与被驱动装置,延长设备的使用寿命;传动效率可达 99.47%,1020tgh购买,其短时过载能力为额定扭距的 200%,运行。
3. 特殊的弧型齿设计,---弹簧的长寿命
skf 采用的弧型齿设计,运行时联轴器的弹簧能够渐进式地与弧形齿面贴合,当联轴器负荷增大时,弹簧与弧形齿的接触积增大,因此能够传递更高的扭矩并将摩擦应力分散在的范围里,降低局部摩擦应力




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