联轴器的类型和应用
联轴器主要用于两个轴连接在一起，不能分开时，机器正在运行时，只有当机器停车将脱钩。联轴器和离合器的各种类型，在选择标准件或设计时应考虑以下因素：传动转矩的大小、速度和高或低；扭转刚度变化；尺寸；缓冲吸振能力。
联轴器是一个套筒通过两个键将连接在一起。用紧固螺钉实现轴向固定。他有一个简单的结构，使用方便，传递扭矩较大，但不能缓冲减震。对于两个星期的负载比较稳定的连接。十字滑块联轴器两端面装有半联轴器的径向槽，中间滑块分别设有榫头和榫的两端，互相垂直，嵌入槽中，构成移动副。当两个是错位和偏转，滑块将在凹槽中滑动。他结构简单，易于制造。偏心受力和磨损，由于偏心力，以及轴和轴承带来额外的动载荷。
万向联轴器用于传动两轴之间的动力和运动，并在传动过程中，两个轴之间的夹角也可以改变。广泛应用于汽车、机床等机械传动系统。在两个驱动轴端分别设有一个叉，一个铰链和一个连接到横梁中心的中间横梁位于两个轴的交点处。
在外观上的弹性套筒销联轴器类似于法兰连接，并与橡胶弹性套筒的气缸销的孔连接，连接2.5个连接法兰的法兰。他的力量是通过弹性元件传递的，这是放松的震动和吸收的振动。适用于于正反向变化，启动频繁的高速轴。可以补偿较大的轴向位移，并允许微径向位移和角位移。
链式联轴器能够传输比轴本身承载的扭矩，使得该联轴器非常适合高扭矩的应用场合。可提供初加工孔，完工孔或者锥形轴套（法兰或轮毂）安装类型，将轮毂和双排滚子链连接在一起，可承受角度偏差2°的情况。
为了---大使用寿命和---性，---是告诉应用情况，建议所有的链式联轴器都安装外罩，并相应进行润滑。
如果链式联轴器将承受反转运行，载荷或者变动载荷，或者其他剧烈运行情况的影响，则应该选择大一档规格的联轴器。
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4.skf格栅联轴器的动平衡能力
? 联轴器---的动平衡源自于skf百年制造轴承的经验，的动平衡性可以---提高设备的使用寿命，从而给客户降低非故障停机时间
5.skf格栅联轴器的公差
skf的严格制造标准依然应用于联轴器的生产上，skf联轴器具有---的零部件互换性
6.skf格栅联轴器---的材质---
轮毂材质：sm45c-碳素结构钢（aisi1045）
圆锥格栅材质：高强度合金弹簧钢
水平剖分罩壳材质：合金铝
垂直剖分罩壳材质：结构钢
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