




轴承工作游隙的重要性
工作游隙是滚动轴承的重要指标,也是轴承应用中的重要参数。在实际使用中,轴承的工作游隙将影响到轴承中的负荷分布、振动、噪声、摩擦力矩和寿命。尤其在高速运转中,一旦轴承的工作游隙调整的不合适,将使得运行不稳定、产生振动,加剧产品的疲劳程度。将滚子轴承(如圆柱滚子轴承)分离的组件成套组装好,且滚子与内圈、外圈滚道必须是零角度接触的,否则滚子不能自由滑动且会产生一个力,导致滚道和滚子表面刮伤,进而造成噪音甚至导致轴承提前失效。
kmp300减速器需要球面滚子轴承1个,各进口轴承品牌对照如下:skf 22328cc/c3w33 , fag 22328 e1.c3, nsk 22328 came4c3, timken 22328 cjw33c3. 轴承内径:140mm 外径:300mm 厚度:102mm

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kpm系列减速器的交货状态及吊运
1 kmp 系列减速 器 出厂前经空载试运转合格。
2 减速 器 内部用 f20-2 薄层防锈油防锈,有效防锈期 18 个月。
3 外露加工面涂 846 硬膜防蚀脂,有效防锈期 20 个月。不加工
表面涂淡灰醇酸磁漆。
4 输入轴迷宫、输出端法兰迷宫均用胶带封牢,法兰采用保险装置以防运输中松动。见图 1 。
5 kmp系列减速 器 只能利用减速 器 箱体起吊孔进行起吊和运
输。在任何情况下都不能提升减速 器 的输出法兰盘。
6 在起吊和运输装有管道的减速 器 时应以---的注意。建议在起吊和运输前去除管道并将所有的管道端头密封,以防止被外来物品的碰撞和污染物进入减速 器 内部。
7 减速 器 完整装配后用木箱封装,木箱外表面上用颜色把起吊固定装置及其位置标明。
8 单独吊运减速 器 必须如图2所示,在规定的起吊点拴 4 根等长的钢丝绳,nu 220 ema参数,并在法兰下端垫上硬木块进行保护。
kmp系列减速器球面滚子轴承(1)对照表如下
减速器型号 | 轴承尺寸 | skf | fag | nsk | timken | 数量 |
kmp225 | 110*240*80 | 22322cc/w33 | 22322 e1 | 22322 came4 | 22322 cjw33 | 1 |
kmp250 | 120*260*86 | 22324cc/w33 | 22324 e1 | 22324 came4 | 22324 cjw33 | 1 |
kmp300 | 140*300*102 | 22328cc/c3w33 | 22328 e1.c3 | 22328 came4c3 | 22328 cjw33c3 | 1 |
kmp340 | 150*320*108 | 22330cc/c3w33 | 22330 e1.c3 | 22330 came4c3 | 22330 cjw33c3 | 1 |
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