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联轴器的基本知识

     联轴器主要是用来连接两个轴，使它们一起旋转，并传递扭矩。刚性联轴器用于静态连接，两个分离应停止。

     联轴器分为刚性联轴器和挠性联轴器，刚性耦合和固定耦合和移动耦合。柔性联轴器分为非弹性元件、金属弹性元件和非金属弹性元件。

     固定半联轴器用一个键与轴连接，半个联轴器的法兰用螺栓连接在一起。通过铰接螺栓法兰连接普通凸缘联轴器；并依靠榫头榫。

     刚性联轴器具有结构简单、制造容易、成本低、传动转矩大等优点。缺点是阻尼性能差，要求更高。这两种连接主要适用于相对稳定的负载。

     柔性联轴器的相对位移：轴向、径向、角度、合成。接头的特征在于，它是一个与一个或多个活动的动态链接。相对位移可以补偿。

     齿轮联轴器是由两齿的外壳，两个外齿的套筒，在两个齿数相同的，外齿制成的鼓形齿轮的齿顶。半联轴器通过一个键与轴连接，两个壳体连接有一个螺栓。牙齿应---防止磨损。的优点是，传动转矩大，可以补偿的综合位移。缺点是结构复杂，需要润滑，加工精度高，成本高。用于重型变速器。

     弹性套筒销联轴器的外观与法兰连接的外观相似，与橡胶弹性套筒的气缸销连接半个联轴器。该结构简单，1030tgh进口，易于制造，可补偿综合位移。但结构较重，成本高。用于高速重载的轴传动系统不适用。

    链式联轴器能够传输比轴本身承载的扭矩，使得该联轴器非常适合高扭矩的应用场合。可提供初加工孔，完工孔或者锥形轴套（法兰或轮毂）安装类型，将轮毂和双排滚子链连接在一起，可承受角度偏差2°的情况。

    为了---大使用寿命和---性，---是告诉应用情况，建议所有的链式联轴器都安装外罩，并相应进行润滑。

如果链式联轴器将承受反转运行，载荷或者变动载荷，或者其他剧烈运行情况的影响，则应该选择大一档规格的联轴器。

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